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英國脫歐大臣戴德偉(David Davis)今(15日)表示,2017年2月前將不會有完整「英國脫歐」(Brexit)計畫,但談判應該會在18個月內完成,接下來英國將迎接一段「脫歐」的過渡期。

戴德偉說,2017年3月底啟動《里斯本條約》第50條後,英國將走上脫歐之路,到時會非常難撤銷。英國政府的律師團隊也表示,條約第50條的談判過程是不可逆轉的,啟動後英國在法律上有義務離開歐盟。

根據英國《衛報》報導,首相梅伊(Theresa May)受到英國工黨及反對脫歐派的壓力,要求政府要提出完整的脫歐計畫,但唐寧街(Downing Street)執政團隊表示需要一些時間整理資訊,包含對商業、司法和內政的衝擊。官員們正針對談判可能影響到的57個不同產業領域進行分析。

戴德偉堅定的告訴議員們:「肯定不會是下個月發布。」儘管仍沒有確定的計畫,但戴德偉仍然向議員們提出了一系列的計畫方向,並表示在3月正式啟動第50條啟動脫歐程序的一年半內,都有談判的空間。

他告訴議員,現在的目標是以順利且最小限度影響市場的方式離開歐盟。他明確的表示英國將在啟動《里斯本條約》第50條談判時同時尋求貿易協議的可能,他認為推動無關稅壁壘會比消極的對貨物課徵關稅來得重要。

上周梅伊及脫歐團隊受到工黨及保守黨派的抨擊,要求提出「詳盡」的脫歐計畫,但至今仍沒有交出。戴德偉也跟國會報告,談判將「安穩有序」(smooth and orderly)。戴德偉受國會詢問時僅表示「大綱」已經完成,將會陸續為談判作準備。

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蝶戀花旅行社遊覽車翻覆意外造成33死,交通部昨證實,公路總局長陳彥伯和觀光局長周永暉已經口頭請辭,表示願意負責,交通部則還在評估是否同意或慰留。不過國民黨立院黨團總召廖國棟今(20)日表示,按照往例,應該是部長要最先被檢討,現在由觀光局跟公路總局來承擔責任,分明就是把責任往下推。

廖國棟說,立法院現在的氛圍是,在新政府上台後,交通相關的事情幾乎沒停止過,每一兩個月就會發生重大事件,顯然交通部長賀陳旦在這個角色上扮演的零零落落,應該要最先被檢討。

媒體追問,賀陳旦是否該下台?廖國棟說,「對,這個事情是非常嚴肅的」。

國民黨立委李彥秀指出,這代表「政務官沒肩膀,要文官來扛責任」,兩位局長下台也沒辦法平息民怨,整件事情的檢討,跟去年陸客團火燒車的檢討內容是一模一樣。

李彥秀表示,賀陳旦上任後爭議不斷,從國道員收費問題、到桃機淹水、台鐵一例一休加班狀況、到一年兩次遊覽車發生重大事故,如果賀陳部長還只便宜民宿住宿是在躲避重大問題,不肯就政策面來解決,停留在過去檢討方案,要文官扛責任,依舊是戀棧職位,後續可能會燒到行政院長林全,她呼籲賀陳旦要知所進退、知所去留。

不過民進黨立委蔡易餘則說,這是整個結構性問題,包括遊覽車司機過勞等問題,整體調查還沒完全出來,就讓賀陳旦下台,他認為不用走到這一步,但樂見兩位局長扛起責任。

立法院副院長蔡其昌表示,遊覽車這些車輛也好,整體的觀光產業,各個螺絲釘鬆動的問題,這個已經累積非常久,新政府上台,就是來解決問題,一再發生這個事情,是國人無法容忍的,政院應該痛定思痛,如果交通部連續發生這種事情,表示交通部在整體制度面改善上,力量是有限的,應該請政務委員出面,是否涉及勞動部到交通部、或其他部會,要整體制度性看待,只有徹底解決,觀光產業才有希望。

至於下台層級,蔡其昌說,人是一定要負責的,上次火燒車事件也是兩個局長負責,不可能說這麼大的事故,沒有官員負責,這是社會不能接受的,但到底負責到什麼層級,政院要徹底了解原因是什麼,面對這麼重大事件,只有用最嚴肅的心情面對,層級不需去設定,該誰負責就誰下台,行政院可以去好好檢討一下。

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